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解析冷库如何进行保温
时间:2013-11-08 16:52 来源:未知 作者:高志平 点击:

解析冷库如何进行保温

一般冷库与外界存在明显温差,需要采用保温隔热材料来阻止热量的传递;目前常用的保温材料有聚氨酯(分板材和现场喷涂两种)、挤塑板、普通泡沫板等多种类型,其中尤以现场喷涂成型的聚氨酯效果最佳,导热系数低且连成整体无拼接缝,具有很高的性价比优势。装配式冷库近年来也颇受欢迎,因为它具有工期短,符合卫生标准,可拆移等特点。

  一、冷库建筑的特点和要求

  冷库主要用于食品的冷冻加工及冷藏,它通过人工制冷,使室内保持一定的低温。冷库的墙壁、地板及平顶都敷设有一定厚度的隔热材料,以减少外界传入的热量。为了减少吸收太阳的辐射能,冷库外墙表面一般涂成白色或浅颜色。因而冷库建筑与一般工业和民用建筑不同,有它独特的结构。

  冷库建筑要防止水蒸气的扩散和空气的渗透。室外空气侵入时不但增加冷库的耗冷量,而且还向库房内带入水分,水分的凝结引起建筑结构特别是隔热结构受潮冻结损坏,所以要设置防潮隔热层,使冷库建筑具有良好的密封性和防潮隔汽性能。

  冷库的地基受低温的影响,土壤中的水分易被冻结。因土壤冻结后体积膨胀,会引起地面破裂及整个建筑结构变形,严重的会使冷库不能使用。为此,低温冷库地坪除要有有效的隔热层外,隔热层下还必须进行处理,以防止土壤冻结。

  冷库的楼板要堆放大量的货物,又要通行各种装卸运输机械设备,平顶上还设有制冷设备或管道。因此,它的结构应坚固并具有较大的承载力。

  低温环境中,特别是在周期性冻结和融解循环过程中,建筑结构易受破坏。因此,冷库的建筑材料和冷库的各部分构造要有足够的抗冻性能。

  总的来说,冷库建筑是以其严格的隔热性、密封性、坚固性和抗冻性来保证建筑物的质量。

  保证建筑物的质量。

  二、冷库的分类

  (一)按冷库容量规模分

  目前,冷库容量划分也未统一,一般分为大、中、小型。大型冷库的冷藏容量在10000t以上;中型冷库的冷藏容量在1000~10000t;小型冷库的冷藏容量在1000t以下。

  (二)按冷藏设计温度分

  分为高温、中温、低温和超低温四大类冷库。①一般高温冷库的冷藏设计温度在-2℃至+8℃;②中温冷库的冷藏设计温度在-10℃至-23℃;③低温度,温度一般在-23℃至30℃;④超低速冻库温度一般为-30℃至-80℃。

  (三)按库体结构类别分

  1.土建冷库

  这是目前建造较多的一种冷库,可建成单层或多层。建筑物的主体一般为钢筋混凝土框架结构或者砖混结构。土建冷库的围护结构属重体性结构,热惰性较大,室外空气温度的昼夜波动和围护结构外表面受太阳辐射引起的昼夜温度波动,在围护结构中衰减较大,故围护结构内表面温度波动就较小,库温也就易于稳定。

  2.组合板式冷库

  这种冷库为单层形式,库板为钢框架轻质预制隔热板装配结构,其承重构件多采用薄壁型钢材制作。库板的内、外面板均用彩色钢板(基材为镀锌钢板),库板的芯材为发泡硬质聚氨酯或粘贴聚苯乙烯泡沫板。由于除地面外,所有构件均是按统一标准在专业工厂成套预制,在工地现场组装,所以施工进度快,建设周期短。

  3.覆土冷库

  它又称土窑洞冷库,洞体多为拱形结构,有单洞体式,也有连续拱形式。一般为砖石砌体,并以一定厚度的黄土覆盖层作为隔热层。用作低温的覆土冷库,洞体的基础应处在不易冻胀的砂石层或者基岩上。由于它具有因地制宜、就地取材、施工简单、造价较低、坚固耐用等优点,在我国西北地区得到较大的发展。

  4.山洞冷库

  一般建造在石质较为坚硬、整体性好的岩层内,洞体内侧一般作衬砌或喷锚处理,洞体的岩层覆盖厚度一般不小于20m

冷库保养及维护
冷库的保养
  一、 冷库安装完毕或长期停用后再次使用, 降温的速度要合理:每天控制在 8-10℃为宜 , 在 0℃时应保持一段时间。

  二、 冷库库板保养,注意使用中应注意硬物对库体的碰撞和刮划。因为可以造成库板的凹陷和锈蚀,严重的会使库体局部保温性能降低。

  三、 冷库密封部位保养,由于装配式冷库是由若干块保温板拼而成,因此板之间存在一定的缝隙,施工中这些缝隙会用密封胶密封,防止空气和水分进入。所以在使用中对一些密封失效的部位及时修补。

  四、 冷库地面保养,一般小型装配式冷库的地面使用保温板,使用冷库时应防止地面存有大量的冰和水,如果有冰,清理时切不可使用硬物敲打,损坏地面。

冷库的维护
  一、 冷库的除霉杀菌与消毒 冷库冷藏的烹饪原料和食品都有含有一定的脂肪、蛋白质和淀粉。这些营养成分的存在,会使霉菌和细菌大量繁殖生长。 为做好冷厍卫生管理工作,保证食品和烹饪原料的冷藏质量,就要定期地进行冷厍卫生消毒工作。 冷库的除霉杀霉与消毒,可先用酸类消毒剂。酸类消毒剂的杀菌作用,主要是凝固菌体中的蛋白。常有的消毒剂有乳酸、过氧已酸、漂白粉、福尔马林等。

  二、 冷库中排除异味的方法

  1、 冷库中产生异味的原因 所谓异味,即冷库中的烹饪原料及食物在外界因素的影响下,通过物理化学的变化,产生一种不正常的气味, 天长日久,这种气味就粘附于冷库的墙壁、顶棚以及设备和工具上。 冷库中产生异味,一般说来有以下几个方面的原因: 冷库在未进食品前就有一种异味存在。 入冷库前食品就有腐败变质现象,如变质的蛋、肉、鱼等。 存放过鱼的冷库,未经清洗即存放肉、蛋、或水果蔬菜等食品,致使气味感染而变质。 冷库通风不畅,温、湿度过大,致使霉菌大量繁殖,产生霉气味。 冷库制冷管道的泄漏,制冷剂(氨)侵蚀到食品中导致异味产生。 冷库中温度不下降,致使肉品变质腐坏产生腐败味。这种情况多发生在鲜肉未冻结、冻透即转库贮藏。 不同气味的食品存在一个冷库库房内,导致食品串味互相感染。

  2、 防止冷库异味产生的方法 入冷库冷藏的食品,必须经过检验,没有变质的方可入库存放。 冷库库房在进货前不得有异味存在。若有异味,必须经过技术处理,排除异味后方可使用。 平常要加强冷藏设备的维护,严禁倒堆卸货,防止因此砸坏管路,造成制冷剂外泄。 食品在冷加工过程中,必须使冷库库房保持一定的温度,不得将冻制食品进行转库或存放。若冷库库房温度降不下来,应查找原因,待排除后再行食品加工。 冷库内不得混合存放互相感染的食品。

  3、冷库排除异味的方法 臭氧法。臭氧具有强烈的氧化作用,不但能消除冷库库房异味,还能制止微生物的生长。采用臭氧发生器,可实现对库房异味的排除。 若冷库内存放含脂肪较多的食品时,则不宜采用臭氧处理,以免脂肪氧化而产生酸败现象。 甲醛法。将冷库库房内的货物搬出,用2%的甲醛水溶液(即福尔马林溶液)进行消毒和排除异味。 食醋法。装过鱼的冷库库房,鱼腥味很重。不宜装其它食品,非得经彻底清洗排除鱼腥味后方可装入其它食品。一般清除鱼腥味的方法是采用食醋的方法。 具体方法为:鱼出冷库后,将蒸发管组上的冰霜层清除干净,并保持库房温度??50℃以下,然后按冷库库房每一立方米容积用食醋量50?100克配制,用喷 雾器向库内喷射,先将库房门关闭严密,断断续续地开动鼓风机,让食醋挥发并在库内流动,使食醋大量吸收鱼腥味。一般约经4?24小时后打开冷库库门,连续 鼓风数小时可将醋味吹出库外

冷库设备安装
  冷库制冷压缩机组的安装

  冷凝机组应避免安装在高温环境,在室外安装时应加设遮阳蓬以避免淋雨或阳光直射。风冷冷凝机组的进风侧应远离热源,机组周围应保持足够间距及通畅的空气流道以避免形成空气短路;水冷冷凝机组在专用机房安装时应预留定期清洗冷凝器所需的空间,并保证机房的散热通风。如系统布局或压缩机所处位置、环境温度等因素有可能使系统中的制冷剂向压缩机迁移,建议使用曲轴箱加热器,并且在试运行前及长期停机后再启动前骑墙压缩机进行充分的预热。

  冷凝机组应水平安装于足够牢固的机座上并采用有效的避震措施。机组运转前,用以吸收压缩机启动冲击和减少震动传递的压缩机专用底脚弹簧应调整至工作状态。避震管应尽量靠近压缩机且沿压缩机轴向安装,不允许避震径向水平安装。

  冷凝机组安装时必须可靠接地。用户应根据机组功率配置足够容量的三相五线动力电源及电缆并安装合适的分断器、熔断器、漏电保护器等保元件以及配置合适的电气控制系统。电气设施的安装应符合有关标准。必须注意名牌上的压缩机型号以确认其适用的连接方式。

  冷凝机组型号最后一个字母为“X”的均加注有酯类润滑油。这种机组应使用专用工具如真空泵、制冷剂加注和回收设备、管接件等进行安装调试操作,以防止酯类油和矿物油的相互污染。

  管道的连接

  制冷剂管道的连接的一般可采用焊接、螺纹连接或法兰连接方 式。在机组和系统的制冷剂管道连接之前,应首先释放冷凝机组中存留的氮气(压力约0.5bar)。由于制冷剂管路系统要求高度清洁,应使用内部干燥洁净、 无氧化、无残留物的连接管道。当采取螺纹或法兰连接时,应注意使用正确的紧固方法,避免管道受力扭曲变形,保证结合处的平整和密封性。采取螺纹或法兰连接 时,应注意使用正确的紧固方法,避免管道受力扭曲变形,保正结合处的平整和密封性。采取焊接方式时应尽可能在管道内通以干燥氮气,使用低熔点的银铜合金焊 料并控制其熔化程度以减少管道内氧化物的生成。如在安装调试过程中管道内残存制冷剂(即使处于非压力状态),必须对该部分管道先行抽真空并用干燥氮气吹洗 后才能进行焊接,否则制冷剂和润滑油受热后会产生酸性物质。

  当安装系统时如果不能确认系统内部具备足够的清洁度,建议在靠近压缩机的呼吸管路上安装大容量的过滤器并在系统运行一段时间后将其拆除。

  水冷冷凝机组的冷凝器进行、出水管可采用镀锌钢管,不锈钢管,塑料软管或软铜管等。

  由机组接出的液体制冷剂管道直径不应超过机组本身的出液管道直径。为了提高系统的回油性能,应在控制压降和噪声的前提下尽量减小吸气管特别是上升吸气管内径以保证足够的制冷剂带油流速。为避免润滑油被制冷剂通过排气管带回压缩机汽缸头,在排气管路上可按需设置集油弯或单向阀。

  系统试运行结束后可按需将蒸发器出口与压缩机吸气并阀之间的管路以绝热材料覆盖。

 

高志平 (责任编辑:高志平)
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