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谷轮涡旋压缩机系统回油的原因
时间:2013-06-20 15:52 来源:北京北华万达 作者:压缩机-高旭 点击:

据谷轮压缩机事业部介绍,昨天接到客户的咨询电话,有一个客户想购买谷轮压缩机,但是自己对产品的参数和结构一无所知,当初购买的产品的铭牌商标也被长期的风吹日晒看不见了,只能从压缩机的长相来区分产品的型号,但是这样是非常的不严谨,也是非常的不专业的一种做
据谷轮压缩机事业部介绍,昨天接到客户的咨询电话,有一个客户想购买谷轮压缩机,但是自己对产品的参数和结构一无所知,当初购买的产品的铭牌商标也被长期的风吹日晒看不见了,只能从压缩机的长相来区分产品的型号,但是这样是非常的不严谨,也是非常的不专业的一种做法,同时可能会导致购买的新的谷轮压缩机与原先的谷轮压缩机不匹配,所以建议您在使用压缩机过程中保护好产品商标,方便以后的二次购买,或者直接把新机的商标用照相机照下也是一种办法。
下图为客户的提供的参考选型的原图:

谷轮涡旋压缩机,其特点是电机定子过盈固定在壳体上,电机转子过盈连接在曲轴上;曲轴驱动支架上的动涡旋盘做圆周轨道运动,与静涡盘共同构成多个封闭压缩腔进行压缩。为了避免动涡旋盘的自转,通过十字滑环(oldam ring)结构进行限制。
谷轮涡旋压缩机的润滑油贮存在底部空腔油池中,在离心泵和压差的共同作用下,将润滑油分配至各个摩擦副及压缩腔。当涡旋压缩机出现缺油时,会出现密封不良、冷量不足的情况,而在部品的磨耗上体现得更为直观,
依据冷媒在制冷过程中的流动对涡旋压缩机系统的油路做简要分析.
①压缩机排出带油的气体经油分离器流出,在该零件内大部分的润滑油将被析出,经回油毛细管回流到压缩机。
 
②存留很少一部分润滑油随流路经四通阀至冷凝器,该过程冷媒为高温、高压、高速气体,而且流程短,不会有润滑油损失。
 
③在冷凝器中,冷媒通过冷凝变为液态,润滑油和液态冷媒充分互溶,在冷凝器中不会集油。
 
④流经节流装置通过小阀门至蒸发器,该过程冷媒流速依然较快,也不会有严重的润滑油损失。
 
⑤在蒸发器中,冷媒蒸发的同时会析出液态的润滑油附在管路壁上。
 
⑥从蒸发器流出的冷媒进出内外机组连接的汽管,在该管道内,冷媒处于低温、低压、低速的气态,由于压力、流速的降低,冷媒中的润滑油会进一步析出,如果此管道过长,将造成回油困难。
 
⑦通过大阀门和四通阀,冷媒流入气液分离器,该器件很容易集油。
 
⑧经过气液分离器回到压缩机,完成一个制冷循环。从上面的分析来看,冷凝部分基本上不存在润滑油滞留,从流路进入蒸发状态,开始有润滑油析出,同样润滑油在管道中也有滞留。制热运行过程同制冷,可以顺着流路逐一分析,这里不再赘述,但有一点需要说明,在制冷转换为制热时,内外连接汽管将变为连接液管,联接液管变为汽管,回到压缩机段的管路直径变小,蒸发过程中析出的润滑油滞留几率大大降低,故在制热状态下的回油情况要比制冷状态好。

高旭 (责任编辑:高旭)
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